Verstappen a câștigat un GP spaniol emoționant de Formula 1 și a profitat de retragerea lui Leclerc pentru a conduce campionatul

* Cele mai bune alternative ale Marele Premiu al Spaniei de Formula 1

Max Verstappen (Red Bull) a obținut o victorie cheie pentru a-și păstra titlul în Formula 1. Olandezul a câștigat duminică aceasta la Marele Premiu al Spaniei, al șaselea din sezon, pe circuitul fierbinte Montmeló din Barcelona. A profitat de abandonarea lui charles leclerc din cauza unor probleme mecanice ferrari și a luat conducerea campionatului. al doilea a fost Sergio “Checo” Perez (Red Bull) și al treilea George Russell (Mercedes).

La start, cursa a fost colorată în roșu, întrucât Leclerc a plecat din pole positions, a făcut un start bun și a știut să se apere de Verstappen. Sainz a pierdut poziția a treia și a coborât pe locul cinci. In timp ce George Russell (Mercedes) a făcut un început excelent și s-a clasat pe locul trei. Partenerul tau Lewis Hamilton a avut o legătură cu Kevin Magnussen (Haas) si danezul s-a dus in patul lui leca. Ambele erau în partea de jos a pachetului.

Incidentele nu au întârziat să apară și în turul al șaptelea Sainz a pierdut drumul, dar a reușit să continue cursa. Două ture mai târziu, Verstappen a făcut același lucru și a pierdut locul doi în fața lui Russell și Sergio “Checo” PerezPartenerul lui Max, i-a dat locul trei.

În runda a 14-a, Verstappen și Russell s-au oprit la boxe și au montat anvelope medii. În turul 19, Max s-a apropiat de George, dar nu a putut ajunge într-o secundă să aplice DRS, o instanță care l-a enervat pe olandez.

Charles Leclerc îi salută pe membrii echipei Ferrari după abandonul său (REUTERS / Albert Gea)

În turul 24, Verstappen l-a depășit pe Russell în interiorul primului viraj, dar englezul a reușit să-și recapete poziția. Olandezul a dezvăluit apoi că a eșuat cu DRS pentru a-l ajunge din urmă pe britanic și a încerca o altă pasă. DRS este sistemul care permite o mai bună admisie a aerului în mașina care vine în spate, care la deplasarea aripii din spate pierde din turbulență și câștigă viteză față de cea care merge înainte și aceasta favorizează depășirea.

Trei ture mai târziu a venit șocul cursei care a fost Retragerea lui Leclerc din cauza unei defecțiuni mecanice. „Este o adevărată rușine, dar iau partea pozitivă pentru că până în acel moment conduceam. Dar trebuie să știm ce s-a întâmplat în mașină. Aș fi putut pleca ca lider de campionat și acum merg pe locul doi. Vom vedea ce se întâmplă săptămâna viitoare. În mod normal, nu mi-a mers bine în Monaco în ultima vreme”, a spus Leclerc.

Russell a moștenit conducerea, iar Verstappen l-a atacat, dar în turul următor campionul mondial a intrat la boxe și a pus cauciucuri compuse moi. „Checo” Pérez a fost al doilea, iar în turul 31 l-a depășit pe Russell și a continuat să conducă cursa.

Căldura puternică de pe pistă a forțat o oprire la boxe pentru a reînnoi cauciucul și Russell a făcut-o (turul 37) cu compusul mediu. Cei doi piloti Red Bull au fost primii. În următorul tur „Checo” Pérez s-a oprit și el și a pus cauciucuri moi, iar liderul a fost moștenit de Verstappen, care, având cauciucuri moi, a fost nevoit să mai facă o oprire în turul 44 (anvelope medii). Max a revenit pe pistă al doilea, dar cu cauciuc mai proaspăt decât Pérez, care a fost din nou lider.

Max Verstappen a câștigat și este liderul campionatului (REUTERS / Manu Fernández)
Max Verstappen a câștigat și este liderul campionatului (REUTERS / Manu Fernández)

Deși Verstappen, având cauciucuri în stare mai bună decât Pérez, a avut un ritm mai bun decât coechipierul său care a primit ordin de la echipa Red Bull să-i dea prima poziție. Olandezul și-a depășit coechipierul în turul 49. Cinci mai târziu, echipa austriacă l-a adus pe Checo la boxe și l-a pus pe cauciucuri moi pentru a stabili recordul turului, dar aztecul a fost al treilea în clasament.

Cu toate acestea, „Checo” l-a prins apoi pe Russell și a ajuns pe locul al doilea. Verstappen a terminat primul și a capturat conducerea campionatului. „Am avut mult vânt în spate și la un moment dat DRS-ul meu nu funcționa, dar am încercat să rămân concentrat”, a spus Verstappen în timp ce a obținut a patra victorie a sezonului și a ajuns la 24 de victorii în Maxima. El l-a egalat pe Juan Manuel Fangio ca număr de victorii. A fost 1-2 pentru Red Bull. George Russell a terminat pe locul al treilea.

A fost o cursă vibrantă cu patru piloți care au condus la un moment dat cursa: Verstappen, Perez, Russell și Leclerc. De asemenea, a existat cinci modificări în vârf.

a patra sa dovedit Carlos Sainz că cu Ferrari-ul lui a avut o cursă proastă cu o neglijență inclusă în runda a șaptea. Spaniolul a primit tot sprijinul publicului său, dar a ajuns în acea poziție după defecțiunile pe care Hamilton le-a avut la pompa de apă a mașinii sale. Englezul a făcut o treabă grozavă, deoarece după ce a terminat ultimul din cauza contactului menționat mai sus cu Magnussen, a revenit bine și a completat primii cinci. În ceea ce privește performanța generală, a fost cea mai bună cursă a echipei germane din 2022, care la această dată a prezentat în premieră îmbunătățiri aerodinamice și și-a corectat multe probleme cu efectul de rebound al mașinilor lor.

În primele zece au terminat, Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Stephen Ocon (alpin), lando norris (McLaren), Fernando Alonso (alpin) și yuki tsunoda (Alfa Taur).

Următoarea întâlnire va fi săptămâna viitoare cu tradiționalul Grand Prix de la Monaco pe strada Principatului.

MARELE PREMIU AL SPANIEI – CLASIFICATOR

CAMPIONATUL MONDIAL AL ​​ȘOFERILOR (TOP 5):

1- Max Verstappen (Red Bull) 110 puncte

2- Charles Leclerc (Ferrari) 104 puncte

3- Ceh Perez (Red Bull) 85 de puncte

4- George Russell (Mercedes) 74 de puncte

5- Carlos Sainz Jr (Ferrari) 65 de puncte

CAMPIONATUL MONDIAL CONSTRUCTORILOR (TOP 5):

1. Red Bull, 195 de puncte

2. Ferrari, 169 de puncte

3. Mercedes, 120 de puncte

4. McLaren, 50 de puncte

5. Alfa Romeo, 39 de puncte

CONTINUA SĂ CITEȘTI

Pasiunea lui Pappo pentru sporturile cu motor: de la zonale emblematice la un podium național și „Blues del Autodromo” al lui
Nouă controversă în Formula 1 pentru „Red Bull verde”: ancheta pentru presupusa copie a lui Aston Martin cu mașina campion mondial

Add Comment